Việc tuân thủ pháp luật và quy tắc khi tham gia giao thông cần trở thành một phần trong văn hóa doanh nghiệp, đảm bảo sự an toàn cho người lao động và hoạt động sản xuất. Dưới đây là một số quy tắc giao thông đường bộ quan trọng được Vận Tải Lefo tổng hợp dựa trên Luật Giao Thông đường bộ 23/2008/QH12 năm 2008, mà mọi doanh nghiệp cần lưu ý để nâng cao ý thức và trách nhiệm trong việc tham gia giao thông đường bộ.
Quy tắc chung
Theo điều 9 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Người tham gia giao thông cần đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường và tuân thủ hệ thống báo hiệu giao thông, bao gồm tín hiệu của người điều khiển giao thông, đèn tín hiệu, biển báo và vạch kẻ đường.
Đối với ô tô có trang bị dây an toàn, người lái xe và hành khách ở ghế trước phải thắt dây an toàn.
Xem thêm: Cập nhật quy định chở hàng bằng xe tải mới nhất 2025 và mức xử lý vi phạm
Chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông
Theo điều 11 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Người tham gia giao thông phải tuân thủ hiệu lệnh và hướng dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ.
Khi có sự chỉ huy của người điều khiển giao thông, người tham gia giao thông phải thực hiện theo hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
Ở những nơi có cả biển báo hiệu cố định và báo hiệu tạm thời, người tham gia giao thông phải ưu tiên chấp hành theo báo hiệu tạm thời.
Tại các vị trí có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật.
Tại những nơi không có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải chú ý quan sát. Nếu phát hiện người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật đang sang đường, phải giảm tốc độ và nhường đường để đảm bảo an toàn.
Hệ thống báo hiệu đường bộ
Theo điều 10 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
1. Thành phần của hệ thống báo hiệu đường bộ:
Hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông; biển báo hiệu; vạch kẻ đường; cọc tiêu hoặc tường bảo vệ; và rào chắn.
2. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông:
- Khi tay giơ thẳng đứng: báo hiệu cho người tham gia giao thông ở mọi hướng phải dừng lại.
- Khi hai tay hoặc một tay dang ngang: báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người ở bên phải và bên trái được tiếp tục di chuyển.
- Khi tay phải giơ về phía trước: báo hiệu cho người ở phía sau và bên phải người điều khiển phải dừng lại; người ở phía trước được rẽ phải; người ở bên trái được đi mọi hướng; người đi bộ phải đi sau lưng người điều khiển giao thông.
3. Tín hiệu đèn giao thông:
- Màu xanh: được phép đi.
- Màu đỏ: cấm đi.
- Màu vàng: phải dừng trước vạch dừng, trừ trường hợp đã vượt qua vạch thì được đi tiếp; nếu tín hiệu vàng nhấp nháy, được đi nhưng cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và nhường đường cho người đi bộ.
4. Các nhóm biển báo hiệu đường bộ:
- Biển báo cấm: biểu thị các hành vi bị cấm.
- Biển báo nguy hiểm: cảnh báo tình huống nguy hiểm.
- Biển hiệu lệnh: chỉ dẫn các yêu cầu bắt buộc phải thực hiện.
- Biển chỉ dẫn: cung cấp thông tin về hướng đi hoặc điều cần biết.
- Biển phụ: bổ sung ý nghĩa cho biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh, và biển chỉ dẫn.
5. Vạch kẻ đường:
Vạch kẻ đường thể hiện sự phân chia làn đường, vị trí hoặc hướng đi, và điểm dừng cần thiết.
6. Cọc tiêu hoặc tường bảo vệ:
Được đặt ở các đoạn đường nguy hiểm để hướng dẫn người tham gia giao thông xác định phạm vi an toàn và hướng di chuyển.
7. Rào chắn:
Được lắp đặt tại các khu vực như nơi đường bị thu hẹp, đầu cầu, đầu cống, đoạn đường cấm, đường cụt, hoặc các vị trí cần kiểm soát giao thông.
8. Quy định cụ thể:
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành các quy định chi tiết về hệ thống báo hiệu đường bộ.
Sử dụng làn đường
Theo điều 13 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Trên đường có nhiều làn xe cùng chiều được phân cách bằng vạch kẻ, người điều khiển phương tiện phải đi đúng làn đường quy định và chỉ được chuyển làn tại những vị trí được phép. Khi chuyển làn, cần bật tín hiệu báo trước và bảo đảm an toàn.
Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn, các loại xe phải di chuyển theo thứ tự sau:
- Xe thô sơ đi ở làn bên phải ngoài cùng.
- Xe cơ giới và xe máy chuyên dùng đi ở làn bên trái.
Phương tiện giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi sát về phía bên phải.
Vượt xe
Theo điều 14 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Xe xin vượt phải phát tín hiệu báo hiệu bằng đèn hoặc còi. Trong khu vực đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ sáng, chỉ được sử dụng đèn để báo hiệu xin vượt.
Xe chỉ được phép vượt khi đảm bảo không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trên đoạn đường định vượt, và xe chạy trước không có tín hiệu vượt, đồng thời đã chuyển về bên phải để nhường đường.
Khi có xe xin vượt, nếu điều kiện an toàn cho phép, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ và di chuyển sát về phía bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe phía sau vượt qua. Không được gây trở ngại cho xe xin vượt.
Lưu ý, khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải:
- Trường hợp khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái;
- Trường hợp khi xe điện đang chạy giữa đường;
- Trường hợp khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được.
Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp dưới đây:
- Trên cầu hẹp chỉ có một làn xe;
- Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn bị hạn chế;
- Khu vực đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
- Khi điều kiện thời tiết hoặc đường xá không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
- Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên khi làm nhiệm vụ.
Chuyển hướng
Theo điều 15 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và phát tín hiệu báo hướng rẽ.
Trong khi chuyển hướng, người lái xe hoặc người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang di chuyển trên phần đường dành riêng cho họ. Đồng thời, phải nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ được chuyển hướng khi đảm bảo không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.
Trong khu dân cư, người lái xe hoặc người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được phép quay đầu xe tại nơi đường giao nhau hoặc nơi có biển báo cho phép quay đầu xe.
Cấm quay đầu xe tại phần đường dành cho người đi bộ, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, trên đoạn đường hẹp, đường dốc, hoặc nơi có tầm nhìn bị che khuất.
Lui xe
Theo điều 16. Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Khi lùi xe, người điều khiển phương tiện phải quan sát phía sau, phát tín hiệu cần thiết, và chỉ lùi xe khi đảm bảo không có nguy hiểm.
Cấm lùi xe ở các khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, tại nơi đường bộ giao nhau, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường bộ, hoặc trên đường cao tốc.
Tránh xe đi ngược chiều
Theo điều 17 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Khi di chuyển trên đường không có phân chia làn đường cho hai chiều xe chạy riêng biệt, hai xe đi ngược chiều cần tránh nhau. Người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và cho xe di chuyển về bên phải theo chiều xe chạy của mình.
Các trường hợp nhường đường khi tránh nhau được quy định như sau:
- Ở những đoạn đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe, xe nào gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh và nhường đường cho xe còn lại đi.
- Xe đang xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc.
- Xe có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước.
- Xe cơ giới đi ngược chiều không được sử dụng đèn chiếu xa.
Dừng xe, đỗ xe trên đường bộ
Theo điều 18 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Người điều khiển phương tiện phải phát tín hiệu báo cho các phương tiện khác biết khi dừng hoặc đỗ xe.
Khi dừng, đỗ xe phải chọn nơi có lề đường rộng hoặc khu đất bên ngoài phần đường xe chạy; nếu lề đường hẹp hoặc không có lề đường, xe phải dừng, đỗ sát mép đường bên phải theo chiều di chuyển.
Trên các đoạn đường đã có nơi dừng, đỗ xe được quy định, người điều khiển phương tiện phải dừng, đỗ xe tại các vị trí này.
Sau khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã đảm bảo các biện pháp an toàn; nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy, phải đặt biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để cảnh báo các phương tiện khác.
Không được mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa đảm bảo an toàn.
Khi dừng xe, không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái.
Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải được chèn bánh.
Cấm dừng xe, đỗ xe tại các vị trí sau:
Bên trái đường một chiều.
Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc có tầm nhìn bị che khuất.
Trên cầu, dưới gầm cầu vượt.
Song song với một xe khác đang dừng, đỗ.
Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường.
Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau.
Nơi có điểm dừng xe buýt.
Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức.
Tại nơi có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe.
Trong phạm vi an toàn của đường sắt.
Nơi che khuất biển báo hiệu đường bộ.
Quy tắc dừng, đỗ xe trên đường phố
Theo điều 19 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Phải cho xe dừng, đỗ sát lề đường hoặc hè phố phía bên phải theo chiều di chuyển của mình, sao cho bánh xe gần nhất không cách xa lề đường hoặc hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở hoặc nguy hiểm cho giao thông. Trong trường hợp đường phố hẹp, xe phải dừng, đỗ ở vị trí cách xe ô tô đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 mét.
Không được dừng xe, đỗ xe trên đường dành cho xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, hoặc tại các khu vực dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước. Ngoài ra, không được để phương tiện giao thông trên lòng đường hoặc hè phố trái quy định.
Xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ
Theo điều 20 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Hàng hóa xếp trên xe phải gọn gàng, được chằng buộc chắc chắn, không để rơi vãi dọc đường, không kéo lê hàng hóa trên mặt đường và không gây cản trở việc điều khiển xe.
Khi xếp hàng hóa vượt ra phía trước và phía sau xe, vào ban ngày phải có cờ báo hiệu màu đỏ, vào ban đêm hoặc khi trời tối phải có đèn đỏ báo hiệu.
Xem thêm: Các quy định và nguyên tắc xếp hàng lên xe tải an toàn, hợp lý
Trường hợp chở người trên xe ô tô chở hàng
Theo điều 21 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Chở người thực hiện nhiệm vụ phòng, chống thiên tai hoặc nhiệm vụ khẩn cấp; chở cán bộ, chiến sĩ của lực lượng vũ trang nhân dân làm nhiệm vụ; chở người bị nạn đi cấp cứu.
Chở công nhân duy tu, bảo dưỡng đường bộ; chở người thực hành lái xe trên xe tập lái; chở người tham gia diễu hành theo đoàn, phải có thùng cố định bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.
Xem thêm: Quy định chở hàng cồng kềnh của xe máy, ô tô và các mức phạt 2024
Quyền ưu tiên của một số loại xe
Theo điều 22 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Các loại xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới, theo thứ tự:
- Xe chữa cháy đang thực hiện nhiệm vụ.
- Xe quân sự, xe công an đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường.
- Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu.
- Xe hộ đê, xe thực hiện nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật.
- Đoàn xe tang.
Lưu ý, khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.
Nhường đường tại nơi đường giao nhau
Theo điều 24 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, người tham gia giao thông phải nhường đường cho xe đến từ bên phải.
Tại nơi có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên trái.
Tại nơi giao nhau giữa đường ưu tiên và đường không ưu tiên, hoặc giữa đường chính và đường nhánh, xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.
Đi trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, cầu đường bộ đi chung với đường sắt
Theo điều 25 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Trên đoạn đường giao nhau cùng mức với đường sắt hoặc cầu đường bộ đi chung với đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt có quyền ưu tiên đi trước.
Tại các nơi giao nhau có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu chuyển sang đỏ hoặc có tiếng chuông, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại ngay và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất. Chỉ khi đèn tín hiệu tắt hoặc chuông ngừng thì mới được tiếp tục di chuyển.
Giao thông trên đường cao tốc
Theo điều 26 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Người lái xe và người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc ngoài việc tuân thủ các quy tắc giao thông còn phải thực hiện các quy định sau:
- Khi vào đường cao tốc, phải xin tín hiệu và nhường đường cho xe đang chạy trên đường. Khi thấy an toàn, mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài. Nếu có làn đường tăng tốc, phải sử dụng làn đường đó trước khi vào đường cao tốc.
- Khi ra khỏi đường cao tốc, phải chuyển dần sang làn đường bên phải. Nếu có làn đường giảm tốc, phải cho xe chạy trên làn đó trước khi ra khỏi cao tốc.
- Không được chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường.
- Không được chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu.
- Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định. Nếu buộc phải dừng xe không đúng nơi quy định, phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy và báo hiệu để các phương tiện khác biết.
- Người đi bộ, xe thô sơ, xe máy, mô tô và máy kéo có tốc độ thiết kế dưới 70 km/h không được đi vào đường cao tốc, trừ phương tiện phục vụ việc quản lý, bảo trì.
Giao thông trong hầm đường bộ
Theo điều 27 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Người điều khiển phương tiện trong hầm đường bộ ngoài việc tuân thủ các quy tắc giao thông còn phải:
- Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu.
- Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở những nơi quy định.
Tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ
Theo điều 28 Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Người điều khiển phương tiện phải tuân thủ các quy định về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, đồng thời chấp hành sự kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền.
Trong trường hợp đặc biệt, các phương tiện vượt quá tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ, hoặc xe bánh xích gây hư hại mặt đường có thể được phép lưu hành, nhưng chỉ khi có giấy phép lưu hành từ cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền và phải thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ hạ tầng giao thông, đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm quy định về tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ, công bố thông tin về tải trọng, khổ giới hạn của quốc lộ, và quy định việc cấp giấy phép lưu hành cho xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn hoặc xe bánh xích gây hư hại mặt đường.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh công bố các quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ trên địa bàn địa phương quản lý.
Xe kéo xe và xe kéo rơ moóc
Theo điều 29. Quy Tắc Giao Thông Đường Bộ 23/2008/QH12
Một xe ô tô chỉ được kéo một xe ô tô hoặc xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được, và phải đảm bảo các quy định sau:
- Xe được kéo phải có người điều khiển và hệ thống lái của xe phải còn hiệu lực.
- Việc nối xe kéo với xe được kéo phải bảo đảm chắc chắn và an toàn. Nếu hệ thống hãm của xe được kéo không còn hiệu lực, phải nối xe bằng thanh nối cứng.
- Phía trước của xe kéo và phía sau của xe được kéo phải có biển báo hiệu.
- Xe kéo rơ moóc phải có tổng trọng lượng lớn hơn tổng trọng lượng của rơ moóc hoặc phải có hệ thống hãm có hiệu lực cho rơ moóc.
Cấm hành vi sau đối với xe kéo xe và xe kéo rơ moóc
Xe kéo rơ moóc, xe kéo sơ mi rơ moóc không được kéo thêm rơ moóc hoặc xe khác.
Không được chở người trên xe được kéo.
Không được kéo theo xe thô sơ, xe gắn máy hoặc xe mô tô.
Trên đây là các quy tắc giao thông đường bộ được Vận Tải Lefo tổng hợp từ Luật Giao Thông Đường Bộ 2008. Hy vọng doanh nghiệp đã nắm rõ được những quy tắc quan trọng và từ đó đảm bảo an toàn, hiệu quả khi tham gia và thực hiện các hoạt động giao thông, vận tải đường bộ.
